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耐候鋼的發(fā)展歷程

耐候鋼的研制起源于歐美。20世紀(jì)初，歐美的科學(xué)家發(fā)現(xiàn)向鋼鐵里加入銅可以改善鋼在大氣中的耐蝕性能。1916年，美國開始從實(shí)驗(yàn)和材料學(xué)方面著手進(jìn)行鋼材的大氣腐蝕研究。到了20世紀(jì)30年代，美國鋼鐵公司首先研制成功了耐腐蝕高、含銅的低合金鋼材——牌號CortenA，耐候性約為普通碳素鋼的４倍；20世紀(jì)60年代，免涂漆的耐候鋼大量應(yīng)用于建筑和橋梁中；1955年，日本引進(jìn)耐候鋼，經(jīng)過幾十年的不斷積累和發(fā)展，目前已經(jīng)在耐候鋼材生產(chǎn)加工、耐候鋼橋設(shè)計(jì)建造及維護(hù)維修等方面形成了一整套較為先進(jìn)成熟的體系，覆蓋目前常見的橋梁形式，如梁橋、拱橋、桁架橋、懸索橋和斜拉橋等。

我國的耐候鋼研發(fā)始于20世紀(jì)60年代初，極初從仿制美國的Corten系列鋼材開始，之后武鋼首先在國內(nèi)研發(fā)了含銅鋼；到20世紀(jì)80年代進(jìn)入迅速發(fā)展階段，逐漸形成了Cu-P-Re系和Cu-P-Ni-Cr系列適合我國經(jīng)濟(jì)特色的耐候鋼品種，并具備了量產(chǎn)化的生產(chǎn)能力。

耐蝕性能優(yōu)異

由于耐候鋼中添加了耐蝕性合金元素如Cu、P、Cr、Ni等，使得其表面銹層相對普通碳素鋼具有致密、牢固等特點(diǎn)，能夠阻礙銹蝕性物質(zhì)（如水分、CO2、SO2等）與基體表面接觸，從而減弱甚至阻止基體被持續(xù)腐蝕，在一般大氣環(huán)境中的耐腐蝕性能是普通碳素鋼的2～8倍，而且服役時(shí)間越長優(yōu)勢越明顯。目前已在橋梁、輸電線路鐵塔、園林景觀等設(shè)施建設(shè)中得到了青睞。

免維護(hù)、綜合成本低

已建成的耐候鋼橋幾乎不需定期維護(hù)，非常適合在維護(hù)困難或施工危險(xiǎn)的地方應(yīng)用。從全壽命周期成本來考慮，采用耐候鋼的綜合成本相對普通碳鋼均具有明顯優(yōu)勢。