我國從1953年開始研制生產易切削鋼，首先研制出的是硫系易切削鋼，然后是鈣系和鈦系，之后又研制出了稀土易切削鋼。1988年又出現兩個含鉛的鋼號：Y12Pb、Y15Pb，還新增低硫、磷復合的易切削鋼和新型含鈣易切削鋼，該標準共包含9個鋼種，沿用至今。隨著制造業，特別是汽車行業的蓬勃發展，對易切削鋼的需求量遠遠大于易切削鋼的產量。我國2013年的易切削鋼產量(28萬噸)為2005年市場需求量(50萬噸)的一半左右。由于這種供不應求的狀況，我國每年都要從國外進口易切削鋼來滿足內需。近年來，我國易切削鋼的發展也很迅速：例如開發出了用于汽車發動機連桿的40CrCaS、53CaS;用于汽車曲軸的40VS、35MnVS、48MnVS;用于汽車排氣門的Y5Cr21Mn9Ni4N等新型鋼種。但是這些鋼種在產量、質量和生產水平上與國外先進鋼產國，例如美國和日本，仍然有較大的差距。由于目前我國生產的易切削鋼還是以硫系易切削鋼為主，不能滿足國內制造業的要求，所以高性能的易切削鋼基本依賴進口。
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